자동차 배기관 분류

(1) 배압관
튜브의 배압은 배기 가스가 빠져나가는 것을 막고 혼합물이 완전히 연소되도록 합니다. 그러나 배압이 너무 강하면 배기 가스가 실린더에서 완전히 배출되지 않아 배기 가스와 혼합 연소가 함께 발생하여 연소 효율을 감소시킵니다. 물론 가장 직접적인 것은 마력 출력 이점에 영향을 미치는 것입니다. 저소음, 저속 토크 단점: 고속 배기 가스가 빠르게 배출되지 않아 엔진 출력에 영향을 미칩니다.
(2) 하프 배압 튜브
튜브 배압의 힘은 낮고 배기 제어의 배압보다 순응 간단하게 말하면 배압 파이프와 직선 파이프 사이에 적당한 배압이있어 시작 토크를 얻습니다. 배기 배압 GuanJia 순응 비율은 물론 높습니다. 속도 토크가 배압 파이프보다 큽니다. 장점: 끝 속도 토크가 잘 올랐습니다. 약점: 소음이 큽니다. 볼륨: 큽니다.
(3) 튜브를 통해
가속은 배압보다 낫지 만 가장 큰 단점은 매우 시끄럽고 저항이 없으며 저속 토크가 낮고 고속 토크가 더 큽니다 장점 : 배기가 부드럽고 고속 토크가 강합니다 단점 : 저속 소프트 포스, 시끄러운 소음 볼륨: 큰.
(4)하프 스트레이트 파이프
실제로 하프 스트레이트 파이프 및 하프 배압 파이프는 배기 직경이 하프 배압 파이프보다 큰 이점이 있습니다. 시작 토크는 하프 백보다 낮지 만 고속 토크는 큽니다.
(5)하프 더블 밸브 가변 배기

가변 배기 시스템이 배기 라인에 부착되었고 측면 파이프가 추가되었습니다. 하나의 파이프가 완전히 열리고 다른 파이프가 완전히 닫힐 때 단일 밸브 가변 배기보다 더 나은 음향 효과가 있으며 개방도가 1/3 일 때 음향 효과는 단일 밸브 배기가 기본적으로 동일합니다. 소리를 전환하고 배기음의 크기를 변경할 수 있도록 합니다.