자동차 지붕 부품

프로그레시브 다이, 스킵 다이로도 알려진 자동차 지붕 구성 요소는 프레스가 한 번의 스트로크에서 여러 다른 위치에있어 동시에 여러 프로세스를 완료하는 다이를 말합니다.

블랭킹 부품은 연속 다이에서 점차적으로 형성됩니다. 연속 성형은 트리밍, 절개, 홈 가공, 펀칭, 소성 변형, 블랭킹 등 다양한 공정을 하나의 금형으로 완료 할 수있는 공정 집약적 인 공정 방식입니다.

스탬핑 부품의 실제 요구에 따라 연속 스탬핑을 위해 여러 스탬핑 프로세스가 특정 순서로 배열됩니다. 펀칭 공정뿐만 아니라 성형 공정과 조립 공정까지도 완료 할 수 있습니다.

다중 공정 스탬핑이 필요한 많은 복잡한 스탬핑 부품을 한 쌍의 금형에서 완전히 형성 할 수 있으므로 고속 자동 스탬핑에 유리한 조건을 제공합니다. 자동차 지붕 구성 요소는 많은 스테이션과 고효율을 갖춘 펀칭 다이임을 알 수 있습니다.

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(1) 한 쌍의 자동차 지붕 구성 요소는 펀칭, 벤딩, 성형 및 딥 드로잉과 같은 여러 프로세스를 완료 할 수 있습니다. 프레스는 공작물을 펀칭하거나 스트로크 당 부품을 가공 할 수 있으므로 복합 금형보다 노동 생산성이 높습니다.

(2) 연속 다이 스탬핑을 사용하면 장비, 금형 및 작업장 면적을 줄이고 반제품의 전송 및 보관을 줄일 수 있습니다.

(3) 자동차 지붕 구성 요소는 코일 또는 테이프를 사용하며 공급, 배출 및 라미네이션을 쉽게 자동화 할 수 있습니다. 자동 연속 다이의 스탬핑 과정에서 인체 부위가 위험 영역에 들어갈 필요가 없으며 작업이 안전합니다.

(4) 자동차 지붕 부품의 각 공정은 각 스테이션에 흩어져 있으며 복합 금형의 "최소 벽 두께"의 문제가 없으므로 금형의 강도가 높고 수명이 길어집니다.

스탬핑 부품이 아무리 복잡하고 스탬핑 프로세스가 얼마나 많은지 상관없이 자동차 지붕 구성 요소로 스탬핑 할 수 있습니다.

자동차 지붕 부품에 사용되는 재료는 스트립 포장 된 시트 재료입니다. 더 두꺼운 재료, 작은 생산 배치는 스트립으로자를 수 있습니다. 생산 배치가 큰 경우 코일 링 재료를 선택해야합니다. 코일 링 재료는 자동 공급, 자동 수신, 자동 스탬핑은 고속 스탬핑 기계에서 사용할 수 있습니다.

자동차 지붕 구성 요소는 재료의 후면과 너비에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다. 너비가 너무 크면 바 재료가 다이의 가이드 플레이트에 들어갈 수 없거나 통로가 매끄럽지 않습니다. 너비가 너무 작 으면 위치 정확도에 영향을 주지만 측면 가장자리, 펀치 및 기타 부품이 손상되기 쉽습니다.

공급 : 스탬핑 과정에서 자동차 지붕 구성 요소, 각 스트로크를 눌러 (또는 여러) 공작물 스탬핑을 완료합니다. 자료는 한 단계 앞으로 나아가 야합니다.

먹이는 방법 (3 가지) :

(1) 수동 공급 : 일반적으로 소량 생산에 사용됩니다.

(2) 자동 공급 장치 공급 : 사용되는 재료는 일반적으로 압연 막대 재료입니다.

(3) 자체 제작 공급 장치가 금형에 제공됩니다. 일반적으로 사용되는 웨지, 작은 슬라이더 드라이브는 프로그레시브 다이 응용 프로그램에서 적습니다.

우리는 중대형 프로그레시브 다이 및 중형 트랜스퍼 다이의 설계 및 제조에 매우 전문적이며 배송 시간 및 비용 관리 측면에서 이점이 있습니다. 우리는 배송을 지원합니다.

그런 다음 자동차 지붕 구성 요소는 품질 관리 -ISO 9001 : 2015를 통과했습니다.

Forsight는 중국의 자동차 지붕 구성 요소 제조업체 및 공급 업체 중 하나입니다. 자동차 지붕 구성 요소에 관심이 있으시면 저희에게 연락하십시오!