자동차 스탬핑 부품의 공정 설계에 영향을 줄 수 있는 요소

자동차 제조에스탬핑 부품, 공정은 생산 효율성, 기술, 안전, 경제성 등과 같은 관련 원칙과 결합되어야 합니다. 부품 선택은 관련 요구 사항에 따라 완료되어야 요구 사항을 충족하는 부품이 우수한 제조 공정과 결합됩니다. , 더 나은 경제적 효과를 보여주고 더 나은 기술 창조 효과를 보여주기 위해. 생산을 과학적으로 조직하고 실행하고 생산 중 공정 설계에서 결정된 다양한 기술 요구 사항을 정확하게 반영하고 생산 공정의 원활한 진행을 보장하기 위해 스탬핑 부품 ​​가공 공장은 일반적인 스탬핑 프로세스에서 다음 사항에주의해야합니다. 자동차 스탬핑 부품의 공정 설계에 직접적인 영향을 줄 수 있는 요소:
1. 합리적인 스탬핑 재료 선택 : 콜드 스탬핑에 사용되는 강은 주로 강판과 강대이며 전체 차량 철강 소비의 72.6 %를 차지합니다. 콜드 스탬핑 재료와 자동차 스탬핑 부품 ​​생산 사이의 관계는 매우 가깝고 재료의 품질이 결정될뿐만 아니라 제품의 성능이 자동차 스탬핑 부품의 공정 설계에 직접 영향을 미치고 품질, 비용, 서비스에 영향을 미칩니다. 제품의 수명과 생산 조직. 따라서 합리적인 재료 선택은 중요하고 복잡한 작업입니다.
        
2. 자동차 스탬핑 부품의 표면 품질: 자동차 차체 스탬핑 부품 ​​표면의 결함은 제품의 외관에 영향을 미치므로 자동차 표면스탬핑 부품결함이 있는 것은 허용되지 않습니다. 자동차 스탬핑 부품은 명확하고 매끄럽고 균일한 천이와 대칭적인 능선이 필요하며 자동차 차체의 외부 스탬핑 부품 ​​사이의 능선 연결은 매끄러워야 합니다. 스탬핑 부품은 구조적 및 기능적 요구 사항을 충족해야 할 뿐만 아니라 표면 품질 요구 사항도 충족해야 합니다.
3. 자동 각인 부품의 전체 크기 및 모양: 대부분의 자동차 본체스탬핑 부품3차원 도형입니다. 차체 스탬핑 부품의 크기와 형상을 정확하게 만들기가 어렵기 때문에 차체 스탬핑 부품의 치수를 결정하기 위해 일반적으로 메인 모델을 사용합니다. 각종 구멍의 위치, 모양, 크기, 3차원 표면 형상은 반드시 본체 모델과 일치해야 하며 차체 스탬핑 부품에 표기할 수 없는 치수는 본체 모델에서 측정해야 합니다. 모양이 매우 복잡하기 때문에 재료의 반동을 제어하기가 어렵습니다. , 이는 제품 치수의 정확도를 제어하는 ​​데 어려움을 증가시킵니다.
       
4. 자동차 스탬핑 부품의 강도 및 강성스탬핑 부품딥 드로잉은 일반적으로 특정 부품의 강성이 좋지 않아 제품이 국부적으로 가라앉게 만듭니다. 또한, 강도와 강성이 만족스럽지 못한 차체 스탬핑 부품은 진동을 받으면 일종의 중공음이 발생합니다. 이러한 차체 스탬핑 부품을 사용하여 자동차를 조립하고 고속으로 주행할 때 자동차가 진동하면 차체가 심각하게 줄어듭니다. 스탬핑 부품의 수명.
5. 자동차 스탬핑 부품의 가공 기술: 자동차 차체 스탬핑 부품의 구조, 모양 및 크기는 프로세스가 어느 정도 복잡하다고 결정하고 하나의 프로세스에서 직접 처리하는 것은 불가능하며 최소 3가지 가공 프로세스가 있습니다. 필수의. 그러나 자동차 차체의 스탬핑 부품의 공간적 표면 형상과 곡면의 보스, 리브 및 능선은 가능한 한 1회 딥 드로잉으로 형성해야 하며, 그렇지 않으면 매끄러운 표면 및 자동차 차체의 스탬핑 부품의 기하학적 모양의 일관성.