자동차 충돌 방지 빔의 역할

삼각형이 가장 안정적인 구조라는 것은 누구나 알고 있고, 실제로 몸의 골격은 여러 개의 불규칙한 삼각형으로 구성되어 있어 모든 방향의 충격에 견디지만, 차의 골격이 모든 곳에 있는 것은 아니라는 점에 유의해야 합니다. 힘의 전달, 붕괴 등과 관련이 있기 때문입니다.
앞과 뒤의 의미자동차 충돌 방지 빔차량이 충격력을 처음으로 견딜 수 있는 장치입니다. 신체의 수동적 안전 측면에서 중요한 개념은 전신에 약간의 힘이 가해진다는 것이다. 직설적으로 말하면 차체의 특정 위치에 타격을 입었다. 이 부분만 힘을 견디면 보호 효과가 매우 떨어집니다. 특정 지점에 힘이 가해질 때 전체 골격 구조에 힘이 가해지면 한 지점에 가해지는 힘의 강도를 최소화할 수 있습니다. 특히 전면 및 후면 충돌 방지 강철 빔이 여기서 분명한 역할을 합니다.
의 두 끝자동차 충돌 방지 빔항복 강도가 매우 낮은 저속 에너지 흡수 상자와 연결되어 볼트 형태로 차체 세로 빔에 연결됩니다. 저속 에너지 흡수 상자는 차량이 저속 충돌 시 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하고 차체 종방향 빔에 대한 충격력의 손상을 최소화하여 유지 보수 비용을 절감할 수 있으며 볼트 연결 방식 자동차 충돌 방지 빔을 교체하는 것이 더 편리 할 수 ​​있습니다.

고속 오프셋 충돌에서,자동차 충돌 방지 빔차체의 왼쪽(또는 오른쪽)에서 오른쪽(또는 왼쪽)으로 충격력을 효과적으로 전달할 수 있어 차체 전체가 충돌 에너지를 최대한 흡수할 수 있습니다. 저속 충돌(보통 15km/h 미만) 시 차량 충돌 방지 빔은 충격력이 차체의 전후방 세로 빔을 손상시키는 것을 방지하고 유지 보수 비용을 절감할 수 있습니다.